Equipement de série

• - Écartement au choix entre 45, 48 ou 50 cm
• - Effeuilleuse avec système Inline et fléaux en acier
• - Nouveau scalpeur régulier léger et sans entretien
• - Bâti arracheur avec roues Oppel à entraînement hydraulique des deux côtés et décalage latéral (± 40 mm)
• - Unité de nettoyage composée de sept rouleaux hélicoïdaux et d'une bande transporteuse de 900 mm de large
• - Unité de nettoyage composée de trois turbines (1700/1500/1500 mm) avec réglage en continu de la vitesse et décalage hydraulique de la grille de guidage
• - Speedtronic pour automatisme des turbines et de l'élévateur circulaire
• - Système de changement rapide pour la grille de nettoyage
• - Trémie de 45 m³ / 30 t avec remplissage par élévateur circulaire et vis de distribution, cascade de déchargement et capteur du niveau de remplissage de la trémie
• - Vidage de la trémie par les fonds mouvants longitudinaux et transversaux, et une bande de déchargement de 1800 mm de large
• - Pneumatiques avant Michelin IF 800/70 R38 CEREXBIB avec braquage des roues de +/- 10°
• - Articulation avant avec braquage des roues de +/- 35°
• - Pneumatiques arrière Michelin 1000/55 R32 CEREXBIB avec braquage des roues de +/- 25°
• - Cabine confort premium : Cabine insonorisée avec siège en cuir chauffant avec aération active, Climatronic, rétroviseur repliable de manière pneumatique, système audio, préparation téléphone mobile Bluetooth, essuie-glaces et pare-soleil ainsi que suspension de la cabine
• - Remplissage pneumatique du système de graissage centralisé
• - Pupitre de commande ISOBUS CCI 1200 avec présentation intuitive du boîtier GDI et application Diagnostics
• - Mercedes-Benz (MTU) Moteur OM 473 LA : 480 kW / 653 CV phase V avec technique de traitement des gaz d'échappement SCR, (AdBlue)
• - Conduite automotrice (1150 - 1500 t/min)
• - Vitesses d'avancement au choix 20, 25, 32 ou 40 km/h
• - Unité de télémétrie avec liaison au portail myGRIMME destiné aux clients finaux