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VARITRON 220 Platinum TERRA TRAC
2 rangs, trémie de déchargement de 2 t, séparation très efficace,avec train à chenilles, 354 CV
Caractéristiques du produit | VARITRON 220 Platinum TERRA TRAC
Les arracheuses automotrices convainquent par une combinaison optimale entre performance, confort de conduite et maniabilité. La sécurité de la récolte ainsi obtenue, même dans les conditions les plus difficiles, joue un rôle considérable dans de nombreux endroits. Avec la VARITRON 220 Platinum TERRA TRAC, GRIMME propose une arracheuse automotrice complète 2 rangs avec train à chenilles, qui peut être équipée d'une grande variabilité de séparateurs. La trémie intermédiaire de 2 t reliée à un élévateur de déchargement est particulièrement adaptée au déchargement direct dans des caisses ou sur une remorque pendant l'arrachage. Grâce a l'essieu arrière télescopique, la roue arrière droite peut être décalée de 550 mm, ce qui est plutôt impressionnant. En combinaison avec le train à chenilles, la stabilité et la sécurité de la conduite atteignent, grâce à cela, leur maximum.
Spécifications techniques
Détails techniques
Tous les chiffres, données et faits concernant cette machine. Equipement de série, dimensions, performances et bien plus encore.
Equipement de série
- Prise de la butte par unité d'arrachage en traction avec 4 disques suspendus sur ressorts distants de 580 mm ou 620 mm
- TerraControl
- Écartement de 75 cm
- Soc 2 parties ou soc 3 parties
- 2 diabolos Ø 390 mm avec petites oreilles
- Galets tire-fanes de côtés et bavette de retenue au milieu
- Pas de la chaîne d'arrachage : 35, 40, 45 ou 50 mm entre barreaux
- Entraînement forcé PU dépendant de la chaîne d'arrachage
- Pas de chaîne, 1ère chaîne de tamisage : 28, 32, 35, 40, 45 ou 50mm distance entre les barreaux
- Entraînement à friction indépendant du pas de la 1ère chaîne de tamisage
- Secoueur oscillant à entraînement hydraulique et réglage de la vitesse dans la 1ère chaîne de tamisage
- Unité d'effanage réversible, entraînement hydraulique derrière la 1ère chaîne de tamisage
- Pas de chaîne, 2ème chaîne de tamisage : 28, 32, 35, 40 ou 45 mm entre barreaux
- Entraînement à friction indépendant du pas de la 2ème chaîne de tamisage
- 1er séparateur : Séparateur à rouleaux ou unité MultiSep
- Correcteur de dévers pour séparateur à rouleaux ou séparateur MultiSep
- Entraînement hydraulique avec inversion automatique de la 2e unité d'effanage
- 2ème séparateur : Unité MultiSep derrière le séparateur à rouleau ou la 1re unité MultiSep
- Élévateur vertical de 1800 mm de largeur avec toile en PVC, entraînement hydraulique
- Table de visite de 1630 mm de large avec capacité jusqu'à 4 personnes
- Trémie intermédiaire de 2 t avec élévateur de déchargement large de 1200 mm directement derrière la cabine
- Mercedes-Benz (MTU) Moteur OM 936 LA : 260 kW / 354 CV phase V avec technique de traitement des gaz d'échappement SCR, (AdBlue)
- Vitesse 20 km/h ou 25 km/h
- 2 roues avant directrices avec décalage latéral hydraulique +/- 150 mm
- Pneumatiques avant 300/95 R42
- Pneumatiques arrière droite 800/65 R32
- Roue arrière droite télescopique pour très haute stabilité de la conduite
- Train à chenilles arrière gauche 800 mm de largeur
- Pont moteur hydrostatique par roue avec réglage anti-patinage (ASR)
- Phares de travail LED
- Compresseur à air comprimé
- Cabine avec 6 phares de travail LED, rétroviseurs chauffés avec le réglage électrique et essuie-glaces de tous les côtés
- Commande ErgoDrive avec accès directs librement configurables sur le levier multifonction et dans le panneau de commande dans l'accoudoir ergonomique, ainsi qu'un pupitre de commande à écran tactile CCI 100 et un pupitre à écran tactile CCI 50
- Clean Control : Fonction de réglage centrale pour les séparateurs
- 1 moniteur en couleur, caméra marche arrière et éclairage inclus
- Visual Protect : Système de surveillance commandé par CAN-Bus
- Unité de télémétrie GRIMME SmartConnect de série, possibilité de connexion sans frais au portail myGRIMME
- Version RS :
- Rouleau effaneur contre la 2ème chaîne de tamisage
- 1er séparateur : Séparateur à rouleaux, comprenant 9 paires de rouleaux disposés axialement, entraînement hydraulique, y compris la réversion automatique
- 2ème séparateur : MultiSep, comprenant 4 paires de rouleaux entraînés, y compris réversion automatique et changement de direction des rouleaux lisses, réglage hydraulique séparé de la hauteur et de l'écartement des rouleaux lisses, tapis de transfert sur l'élévateur vertical
- Version MS :
- 2ème unité d'effanage contre la 2e chaîne de tamisage
- 1er séparateur : MultiSep, comprenant 4 paires de rouleaux entraînés, y compris réversion automatique et changement de direction des rouleaux lisses, réglage hydraulique séparé de la hauteur et de l'écartement des rouleaux lisses, tapis de transfert sur l'élévateur vertical
- 2ème séparateur : MultiSep, comprenant 4 paires de rouleaux entraînés, y compris réversion automatique et changement de direction des rouleaux lisses, réglage hydraulique séparé de la hauteur et de l'écartement des rouleaux lisses, tapis de transfert sur l'élévateur vertical
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