Equipement de série

• Prise de la butte par unité d'arrachage en traction avec 4 disques suspendus sur ressorts distants de 580 mm ou 620 mm
• TerraControl
• Écartement de 75 cm
• Soc 2 parties ou soc 3 parties
• 2 diabolos Ø 390 mm avec petites oreilles
• Galets tire-fanes de côtés et bavette de retenue au milieu
• Pas de la chaîne d'arrachage : 35, 40, 45 ou 50 mm entre barreaux
• Entraînement forcé PU dépendant de la chaîne d'arrachage
• Pas de chaîne, 1ère chaîne de tamisage : 28, 32, 35, 40, 45 ou 50mm distance entre les barreaux
• Entraînement à friction indépendant du pas de la 1ère chaîne de tamisage
• Secoueur oscillant à entraînement hydraulique et réglage de la vitesse dans la 1ère chaîne de tamisage
• Unité d'effanage réversible, entraînement hydraulique derrière la 1ère chaîne de tamisage
• Pas de chaîne, 2ème chaîne de tamisage : 28, 32, 35, 40 ou 45 mm entre barreaux
• Entraînement à friction indépendant du pas de la 2ème chaîne de tamisage
• 1er séparateur : Séparateur à rouleaux ou unité MultiSep
• Correcteur de dévers pour séparateur à rouleaux ou séparateur MultiSep
• Entraînement hydraulique avec inversion automatique de la 2e unité d'effanage
• 2ème séparateur : Unité MultiSep derrière le séparateur à rouleau ou la 1re unité MultiSep
• Élévateur vertical de 1800 mm de largeur avec toile en PVC, entraînement hydraulique
• Table de visite de 1630 mm de large avec capacité jusqu'à 4 personnes
• Trémie intermédiaire de 2 t avec élévateur de déchargement large de 1200 mm directement derrière la cabine
• Mercedes-Benz (MTU) Moteur OM 936 LA : 260 kW / 354 CV phase V avec technique de traitement des gaz d'échappement SCR, (AdBlue)
• Vitesse 20 km/h ou 25 km/h
• 2 roues avant directrices avec décalage latéral hydraulique +/- 150 mm
• Pneumatiques avant 300/95 R42
• Pneumatiques arrière droite 800/65 R32
• Roue arrière droite télescopique pour très haute stabilité de la conduite
• Train à chenilles arrière gauche 800 mm de largeur
• Pont moteur hydrostatique par roue avec réglage anti-patinage (ASR)
• Phares de travail LED
• Compresseur à air comprimé
• Cabine avec 6 phares de travail LED, rétroviseurs chauffés avec le réglage électrique et essuie-glaces de tous les côtés
• Commande ErgoDrive avec accès directs librement configurables sur le levier multifonction et dans le panneau de commande dans l'accoudoir ergonomique, ainsi qu'un pupitre de commande à écran tactile CCI 100 et un pupitre à écran tactile CCI 50
• Clean Control : Fonction de réglage centrale pour les séparateurs
• 1 moniteur en couleur, caméra marche arrière et éclairage inclus
• Visual Protect : Système de surveillance commandé par CAN-Bus
• Unité de télémétrie GRIMME SmartConnect de série, possibilité de connexion sans frais au portail myGRIMME
• Version RS :
• - Rouleau effaneur contre la 2ème chaîne de tamisage
• - 1er séparateur : Séparateur à rouleaux, comprenant 9 paires de rouleaux disposés axialement, entraînement hydraulique, y compris la réversion automatique
• - 2ème séparateur : MultiSep, comprenant 4 paires de rouleaux entraînés, y compris réversion automatique et changement de direction des rouleaux lisses, réglage hydraulique séparé de la hauteur et de l'écartement des rouleaux lisses, tapis de transfert sur l'élévateur vertical
• Version MS :
• - 2ème unité d'effanage contre la 2e chaîne de tamisage
• - 1er séparateur : MultiSep, comprenant 4 paires de rouleaux entraînés, y compris réversion automatique et changement de direction des rouleaux lisses, réglage hydraulique séparé de la hauteur et de l'écartement des rouleaux lisses, tapis de transfert sur l'élévateur vertical
• - 2ème séparateur : MultiSep, comprenant 4 paires de rouleaux entraînés, y compris réversion automatique et changement de direction des rouleaux lisses, réglage hydraulique séparé de la hauteur et de l'écartement des rouleaux lisses, tapis de transfert sur l'élévateur vertical